sexta-feira, 1 de outubro de 2010

Novidades Automotivas

Novo modelo de SUV flagrado em testes

No dia 26 de março foram vistos dois carros do mesmo modelo em fase de testes rodando dentro da UFPI(Universidade Federal do Piauí) com placa inicio APP, sob escolta, e por isso fomos impossibilitados de portar as fotos.






Suas dimensões se aproximam das do Tucson. As lanternas são na posição vertical e faróis na horizontal com desenho quadrado. A grade dianteira carrega no seu centro um trapézio onde era pra estar o símbolo da marca fabricante, as rodas aparentavam ser de 16 polegadas e tinha teto solar.
Seu motor mostrava ser a Gasolina ou Flexível com uma litragem não muito grande de aproximadamente 2.5L de 4 ou 5 cilindros linha.
De acordo com a sua grade dianteira, ele aparentava ser da Nissan, Renault ou Mitsubishi.
Agora é só esperar o lançamento dele para que possamos tirar essa dúvida.



Fiat 500 com motor 1.4 8v EVO chegará ao Brasil
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Uma pessoa avistou uma unidade de testes do Fiat 500 rodando em Campinas (SP), provavelmente em testes da em testes com da Bosch ou Magneti Marelli. Essa pessoa viu que no para-brisas do modelo estava escrito  “BRA 1.4 8v”, mas não pôde fazer fotos.
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À partir de março de 2011 o Fiat 500, hoje importado da Polônia, passará a vir do México. Além de possivelmente ter seus preços reduzidos – por não ter de pagar 35% de imposto -, ele passará a ser equipado com o motor 1.4 8v Evo de flex 88cv na nova versão Pop e as Sport  e Lounge mantém o 1.4 16v Multiair de 100cv, que à partir de 2012 será flex.
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Lamborghini Sexto Elemento
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A Lamborghini revelou oficialmente o conceito que exibirá durante o Salão de Paris, o Sesto Elemento. É o carbono, sexto elemento da tabela periódica, que contitui toda a carroceria, quem dá o nome do modelo.
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O desenho que vazou na web confirma o protótipo feito em grande parte com fibra de carbono, o que confere apenas 99 kg de peso. O novo superesportivo virá com motor 5.2 V10, que gera 570 cv de potência, tem 55,1 kgfm de torque a 6.500 rpm e faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima superior a 300 km/h. A transmissão é automática, de seis velocidades, com opção de trocas de marchas nas borboletas atrás do volante.
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